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  • "CR&NWRR" is male

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12

Tuesday, August 20th 2019, 9:55am

Heute auf fb und auch der HP von NWSL gefunden:

NorthWest Short Line Press Release
For Immediate Release (August 19, 2019)

NorthWest Short Line is pleased to announce that the entire line has been acquired by an NWSL employee, effective September 3rd, 2019. All existing back orders will be filled, and NWSL will be open to new orders as soon as the new websites are rolled out; the primary website nwsl.com will carry forward as the primary contact point. The line is expected to carry forward largely unchanged although the company will no longer offer phone support. NWSL will be headquartered in Kila, Montana, located near Kalispell, and the new address is PO Box 219, Kila, MT 59920. Email contact is through the website.

Mal schauen was jetzt weiter passiert...
Liebe Grüsse

Michael

The man who never made a compromise never build a model railroad

11

Saturday, July 6th 2019, 6:48pm

Moin,

dieses wird bei fb gepostet :

Gruß
Jörg

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10

Tuesday, March 19th 2019, 12:22am

Volker,

den von dir verlinkten Kumata Antrieb haben alle von mir aufgezählten Fabrikate lange Zeit verbaut. Oriental und ev der eine oder andere auch haben irgendwann zu Samhongsa gwechselt.

- den besagten Overland Antrieb ( v Ajin) würde ich nicht als Tower Drive bezeichnen, er ist relativ problemlos. Ich würd ihn Einzelachsantieb nennen, das beschreibt ihn recht gut. Ein eigenes Kapitel sind die Overland Antriebe, die zum Nachrüsten von Plastikloks angeboten wurden. Die haben zwar die hochwertigen Einzelachsantiebe, die Bodengruppe ist aus allermiesesten Guss und zerbröselt.
Gerold

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9

Monday, March 18th 2019, 6:30pm

und z.b. bei Overland hattens zwar keine Tower Drives, aber dafür zeitweise Tank drives, die zerfallen.

Damit wir nicht aneinander vorbei reden: KMT-drive: https://www.worthpoint.com/worthopedia/k…rass-1751172878

und OMI-Drive: https://brasstrains.sirv.com/products/07…1200&quality=60
Den Nachfolger des OMI Tank Drive halte ich auch für einen Tower Drive, er ist nur tiefer gelegt. Er wird auch bei Brasstrains.com als solcher bezeichnet. Mit dem hatte ich noch nie Probleme, eher mit den Kardankupplungen.
Gruß, Volker

  • "DL109" is male

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8

Monday, March 18th 2019, 6:05pm

wobei Messingdieselloks eher von komplett neuen Antrieben profitieren, die lausigen Tower Drives zu rekonstruieren ist sowieso Nicht wirklich zielführend.

Verallgemeinerst Du von ALCO Models Messingloks?
Gruß, Volker
Tower Drives bei ALCO, Hallmark, NWSL, Custom Brass, NPP, Soho, Oriental. Alles von KMT und Mist.

und z.b. bei Overland hattens zwar keine Tower Drives, aber dafür zeitweise Tank drives, die zerfallen.
Gerold

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7

Monday, March 18th 2019, 4:00pm

wobei Messingdieselloks eher von komplett neuen Antrieben profitieren, die lausigen Tower Drives zu rekonstruieren ist sowieso Nicht wirklich zielführend.

Verallgemeinerst Du von ALCO Models Messingloks?
Gruß, Volker

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6

Monday, March 18th 2019, 3:01pm

Auf keine Fall mehr eine noch offene Bestellung auf die lange Bank schieben.
als Floquil dicht gemacht hat, hats am nächsten Tag kaum mehr wo was zu bestellen gegeben.
Gerold

5

Monday, March 18th 2019, 2:36pm

Auf keine Fall mehr eine noch offene Bestellung auf die lange Bank schieben.
Gruß
Jörg

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4

Monday, March 18th 2019, 1:43pm

hab grad eine grössere Bestellung aufgegeben. So wies ausschaut, ist alles lieferbar.

Würd empfehlen, JETZT zu bestellen wenn man irgendwelche Problemkinder hat. (Bachmann Shay... Climax.... diverse kranke Messiungmodelle) wobei Messingdieselloks eher von komplett neuen Antrieben profitieren, die lausigen Tower Drives zu rekonstruieren ist sowieso Nicht wirklich zielführend.

Was mir auch Kopfweh bereitet, im online Katalog sind z.b. Zahnräder für die Lionel Turbine gelistet, Da gibts offensichtlich noch etliche Zeitbomben aus neuerer Produktion.

Auf alle Fälle hoffe ich , dass sich doch ein Käufer findet, sonst schauts traurig aus.
Gerold

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3

Monday, March 18th 2019, 11:13am

Das ist eine ganz böse Nachricht. Im Moment läuft noch eine Bestellung von mir.
Grüsse
Schraddel
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2

Monday, March 18th 2019, 10:50am

Danke für die Info.

Keine gute Nachricht.
Gruß
Jörg

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1

Monday, March 18th 2019, 8:45am

NWSL schliesst!

aus der Facebook Seite von NWSL:

This is the post I don’t want to make but the time has come. I just can’t do this without Lynda. Following is the notice I sent to all the magazines.
=======
After 60 years in business, NWSL will cease operations effective August 30th, 2019. The company will continue to take orders for in-stock products until July 1st, 2019. Closure is for personal reasons and sale of the business is not anticipated, although reasonable proposals will be considered."


Also noch schnell mit Material eindecken!
Micha


Americas Resourceful Railroad
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