Quelltext der Seite Bezeichungen von Diesellokomotiven

== General Motors / EMD ==

===Streckenloks & moderne Rangiermaschinen===

[[EMD]] bezeichnet seine '''Streckenloks''' nach folgendem Schema:
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1.Buchstabenserie - Nummer - 2.Buchstabenserie und/oder Zusatzzahl, z.B. GP60M, F7A, SD90MAC, SD40-2
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Die Nummer hat keine besondere Bedeutung wie zm Beispiel Motorleistung, sondern gibt aufsteigend die Produktionsepoche an.
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'''1. Buchstabenserie:'''
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{|
| '''DD'''|| Spezielle "Doppelloks" gebaut aus 2 Einzellokomotiven
|-
| '''E''' || Serie von sechsachsigen Personenzugloks mit 2 Dieselmotoren
|-
| '''F''' || Serie von vierachsigen Allzweckloks mit 1 Dieselmotor
|-
|'''GP''' || General Purpose (4-achsige Allzwecklokomotiven)
|-
|'''SD''' || Special Duty (6-achsige Allzwecklokomotiven)
|}
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'''2. Buchstabenserie:'''
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{|
|'''AC'''|| Wechselstromtraktion (AC) ''( Gleichstromloks (DC) haben keine spezielle Bezeichnung )''
|-
|'''B''' || Führerstandslose Lok als "Booster", benötigt Lok mit Führerstand zur Bedienung
|-
|'''H''' || "Head End Power", Lok versorgt Personenzüge mit Strom für Heizung & Licht
|-
|'''I''' || Schallisoliertes Führerhaus ( "American Cab" )
|-
|'''M''' || Großes Führerhaus ( "American Cab" )
|}
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*SD90MAC bedeutet somit: 6 Achsen, Serie 90, großes Führerhaus, Wechselstromantrieb
*GP60B bedeutet: 4 Achsen, Serie 60, Booster ohne Führerstand	 
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Eine Besonderheit bilden die Loks, welche die Union Pacific mit der Bezeichnung SD9043MAC versehen hat. Hier handelt es sich um Maschinen, die technisch und räumlich für den Einbau des 6.000 HP-Motors vorbereitet sind. Da dieser Motor aber noch nicht verfügbar war, wurden die Loks bis dahin mit dem "alten" 4.400 HP-Motor ausgerüstet und in den Einsatz geschickt. Hier gibt es eine Analogie zu den AC6044W-Loks von General Electric.
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===Ältere Rangiermaschinen ("Switcher")===

Hier gab es die Ausführungen SC, SW und NW. Der erste Buchstabe gibt die Leistung an, s steht für sixhundred (600) HP, n für ninehundred (900) HP. Der zweite Buchstabe beschreibt die Bauart des Rahmen, c steht für Cast, also gegossen, w für welded, geschweisst.

== General Electric / GE ==

===Streckenlokomotiven===

[[GE]] bezeichnete seit ca. 30 Jahren seine '''Streckenloks''' nach folgendem Schema:
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Buchstabenserie-Nummer-''Entwicklungsserie''-Buchstabenserie, wobei die erste Nummer die Motorleistung in amerikanischen Horsepowers (HP) angibt, z.B. U30B, C40-8W, P42AC und die zweite nach einem Bindestrich die Serie der technischen Entwicklung ( wurde von -7 bis -9 verwendet )
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*'''AC''' Wechselstromtraktion
*'''B''' 4-achsige Lokomotive
*'''C''' 6-achsige Lokomotive
*'''DC''' Gleichstromloks, wird nur bei der neusten Generation der "Evolution Series" verwendet
*'''DM''' Dual-Mode, Loks mit 2 verschiedenen Antriebssystemen z.B. Dieselmotor oder Stromschiene
*'''ES''' "Evolution Series", Lokomotiven der neusten Generation
*'''H''' "Head End Power" , Lok versorgt Passagierwagen mit Strom für Heizung und Licht
*'''U''' Universal-Lokomotive (auch "U-Boat" genannt)
*'''W''' Wide Cab, geräumiges Führerhaus
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Eine C44-9W ist somit eine 6-achsige Lok mit 4400 HP (amerik. PS), Entwicklungsserie 9, Wide Cab.
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Eine P42 ist eine Personenzuglok mit 4200 HP, eine U30B eine Universallok mit 3000 HP und 4 Achsen.
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Je nach Bahngesellschaft werden die Loks unterschiedlich bezeichnet bzw. die Buchstabenserien vertauscht, die Bedeutung der Buchstaben bleibt jedoch erhalten. Eine Besonderheit bilden die Loks, welche die [[Union Pacific]] mit der Bezeichnung AC6044W versehen hat. Hier handelt es sich um Maschinen, die technisch und räumlich für den Einbau des 6.000 HP-Motors vorbereitet sind. Da dieser Motor aber noch nicht verfügbar war, wurden die Loks bis dahin mit dem "alten" 4.400 HP-Motor ausgerüstet und in den Einsatz geschickt.
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== American Locomotive Works - ALCO ==

[[Alco]] bezeichnet seine Loks nach unterschiedlichen Richtlinien. Man findet im Namen z.B. Aufbautypen (HH - High Hoods), Verwendung (RS - Road Switcher), oder auch Serie (C - Century)

Aus den früheren Bezeichnungen liess sich die Leistung nicht ablesen. Eine S-4 war ein Switcher, der 4. Serie, siehe nachfolgende Übersicht.

HH=High Hoods<br>
S=Switcher - 2 achsige AAR type "B" Drehgestelle<br>
RS=Roadswitcher - 2 achsige Drehgestelle <br>
S=Switchers - 2 achsige AAR type "B" Drehgestelle<br>
RS=Roadswitcher - 2 achsige Drehgestelle<br>
RSC=Road switcher - A-1-A Drehgestelle<br>
RSD=Roadswitcher - C-C Drehgestelle<br>
FA=Freight A unit - 2 achsige AAR type "B" Drehgestelle<br>
FB=Freight B unit - 2 achsige AAR type "B" Drehgestelle<br>
FPA=Freight Passenger A unit -  2 achsige AAR type "B" Drehgestelle<br>
FPB=Freight passenger B unit -  2 achsige AAR type "B" Drehgestelle<br>
PA=Passenger A unit, 3 achsige A-1-A Drehgestelle<br>
PB=Passenger B unit, 3 achsige A-1-A Drehgestelle<br><br>

Mit Einführung der Century Serie wurde auch die Bezeichnung übersichtlicher:<br><br>

C415 - C=Century, 4=vierachsig, 15=1500 PS<br>
C630 - C=Century, 6=sechsachsig, 30=3000 PS<br>
C855 - C=Century, 8=achtachsig, 55=5500 HP<br>