https://us-modellbahn.net/lexikon/index.php?action=history&feed=atom&title=GP40PGP40P - Versionsgeschichte2026-06-14T05:43:10ZVersionsgeschichte dieser Seite in Das US-Modellbahn-LexikonMediaWiki 1.35.1https://us-modellbahn.net/lexikon/index.php?title=GP40P&diff=4872&oldid=prevwikipedia>1900 am 21. März 2010 um 11:02 Uhr2010-03-21T11:02:34Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 21. März 2010, 11:02 Uhr</td>
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</table>wikipedia>1900https://us-modellbahn.net/lexikon/index.php?title=GP40P&diff=3502&oldid=prevAcela am 1. Januar 2006 um 13:54 Uhr2006-01-01T13:54:46Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Die GP40P hatte einen um 106cm verlängerten Rahmen um am Ende vom Long Hood einen Steam Generator für die Reisezugwagenheizung unterzubringen. Als äusserliches Unterscheidungsmerkmal dienen ausserdem die schrägen, von der SD45 bekannten, Lüfter. 13 Exemplare wurden 1968 für die Central Railroad of New Jersey gebaut, die sie im Personenverkehr im Großraum New Jersey einsetzte. Alle Loks wurden später zu GP40PH´s umgebaut - der Steam Generator wurde gegen eine [[Head End Power]] Unit getauscht - und sind noch heute bei [[New Jersey Transit]] im Einsatz.</div>Acela