Digitale Steuerung: Unterschied zwischen den Versionen
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DCC wurde von der amerikanischen Modellbahnervereinigung NMRA als ''der'' digitale Standard definiert und die europäische NEM hat diesen Standard mittlerweile übernommen. Leider betrifft die Standardisierung nur das Datenformat auf dem Gleis, denn daneben werden für Handregler, Booster und intelligente Knoten meist noch weitere, hier jedoch herstellerspezifische Protokolle verwendet (XPressNet, LocoNet). | DCC wurde von der amerikanischen Modellbahnervereinigung NMRA als ''der'' digitale Standard definiert und die europäische NEM hat diesen Standard mittlerweile übernommen. Leider betrifft die Standardisierung nur das Datenformat auf dem Gleis, denn daneben werden für Handregler, Booster und intelligente Knoten meist noch weitere, hier jedoch herstellerspezifische Protokolle verwendet (XPressNet, LocoNet). | ||
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| + | Bei der Festlegung der DCC Norm verwendete die NMRA das Digitalsystem der damals kleinen deutschen Firma Lenz als Grundlage, da dieses zum Zeitpunkt das mit dem offensichtlich größtem Erweiterungspotential war. Lenz "kommuniziert" über den sogenannten X-Bus, heute am meisten verbreitet ist das sogenannte Loconet, das unter anderem von Digitrax, einem der Weltmarktführer, verwendet wird. | ||
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== Märklin/Motorola == | == Märklin/Motorola == | ||
Version vom 29. Januar 2006, 20:33 Uhr
Digitalsysteme sind in den letzten Jahren stark gewachsen. Derzeit sind vor allem folgende Standards sehr stark vertreten:
DCC
(NMRA, NEM, Lenz, Digitrax, ...)
DCC wurde von der amerikanischen Modellbahnervereinigung NMRA als der digitale Standard definiert und die europäische NEM hat diesen Standard mittlerweile übernommen. Leider betrifft die Standardisierung nur das Datenformat auf dem Gleis, denn daneben werden für Handregler, Booster und intelligente Knoten meist noch weitere, hier jedoch herstellerspezifische Protokolle verwendet (XPressNet, LocoNet).
Bei der Festlegung der DCC Norm verwendete die NMRA das Digitalsystem der damals kleinen deutschen Firma Lenz als Grundlage, da dieses zum Zeitpunkt das mit dem offensichtlich größtem Erweiterungspotential war. Lenz "kommuniziert" über den sogenannten X-Bus, heute am meisten verbreitet ist das sogenannte Loconet, das unter anderem von Digitrax, einem der Weltmarktführer, verwendet wird.
Märklin/Motorola
TMCC
Train Master Comand Control
TMCC ist ein eigenständiges Datenformat und leider nicht mit europäischer Hardware kompatibel.
