ES44: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Maschinen mit diesem Motor heißen dann nicht mehr [[AC4400]] sondern ES44AC (wobei das "ES" für evolution series steht)-da es aber auch eine Variante mit Gleichstromfahrmotoren gibt nennt diese sich ES44DC (sozusagen der Nachfolger der [[Dash-9]] ). | Die Maschinen mit diesem Motor heißen dann nicht mehr [[AC4400]] sondern ES44AC (wobei das "ES" für evolution series steht)-da es aber auch eine Variante mit Gleichstromfahrmotoren gibt nennt diese sich ES44DC (sozusagen der Nachfolger der [[Dash-9]] ). | ||
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Version vom 26. Januar 2006, 15:53 Uhr
Als Antwort auf die seit Anfang 2005 geltenden Abgasvorschriften in den USA , entwickelte GE seinen altbewährten 7FDL-16 - Motor weiter: heraus gekommen ist der 7FDL-12GEVO ein 12-Zylinder mit der gleichen Leistung wie vorher (4400 PS) - laut GE der umweltfreundlichste und sparsamste Motor in dieser Leistungsklasse. Die Maschinen mit diesem Motor heißen dann nicht mehr AC4400 sondern ES44AC (wobei das "ES" für evolution series steht)-da es aber auch eine Variante mit Gleichstromfahrmotoren gibt nennt diese sich ES44DC (sozusagen der Nachfolger der Dash-9 ). Erkennbar sind die Loks in erster Linie an den zerklüfteten Kühlerblöcken . Die ES44AC wird derzeit von UP (UP-Bezeichnung C45AC) , CP und BNSF beschafft , die ES44DC von BNSF und CSX und eine 4000 PS-Variante als ES40DC für,wie könnte es auch anders sein, die Norfolk Southern. --Dieselkutscher 12:37, 17. Jan 2006 (CET)
