National Railway Equipment: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | National Railway Equipment hat sich auf die Herstellung und Aufarbeitung von Lokomotiven und Lokmotivteilen spezialisiert. Weiterhin bietet das Unternehmen laufende Unterhaltung, Wartung und technischen Sofortservice an. Ein Bestand von rund 500 Lokomotiven steht zum Kauf oder zur Miete zur Verfügung. In Nordamerika besitzt NRE neun Produktionsstandorte. Dazu gehört auch die im Sommer 2002 erworbene Tochtergesellschaft [[VMV Enterprises]], auch bekannt unter | + | National Railway Equipment hat sich auf die Herstellung und Aufarbeitung von Lokomotiven und Lokmotivteilen spezialisiert. Weiterhin bietet das Unternehmen laufende Unterhaltung, Wartung und technischen Sofortservice an. Ein Bestand von rund 500 Lokomotiven steht zum Kauf oder zur Miete zur Verfügung. In Nordamerika besitzt NRE neun Produktionsstandorte. Dazu gehört auch die im Sommer 2002 erworbene Tochtergesellschaft [[VMV Enterprises]], auch bekannt unter "VMV Paducahbilt". |
| − | Seit 2006 bietet das Unternehmen mit den | + | Seit 2006 bietet das Unternehmen mit den "N-ViroMotive"-[[Genset]]-Lokomotiven abgasarme Fahrzeuge an. Für den internationalen Markt bietet das Unternehmen unter der Bezeichnung "E-Series" eine Lokomotive mit einer Achslast von 17 Tonnen und 1470 bis 2575 kW an. |
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Aktuelle Version vom 23. März 2010, 08:45 Uhr
National Railway Equipment Co. (NREC, NRE) ist ein amerikanisches Unternehmen mit Sitz in Mount Vernon (Illinois). Das Unternehmen wurde 1984 von Lawrence Beal gegründet.
National Railway Equipment hat sich auf die Herstellung und Aufarbeitung von Lokomotiven und Lokmotivteilen spezialisiert. Weiterhin bietet das Unternehmen laufende Unterhaltung, Wartung und technischen Sofortservice an. Ein Bestand von rund 500 Lokomotiven steht zum Kauf oder zur Miete zur Verfügung. In Nordamerika besitzt NRE neun Produktionsstandorte. Dazu gehört auch die im Sommer 2002 erworbene Tochtergesellschaft VMV Enterprises, auch bekannt unter "VMV Paducahbilt".
Seit 2006 bietet das Unternehmen mit den "N-ViroMotive"-Genset-Lokomotiven abgasarme Fahrzeuge an. Für den internationalen Markt bietet das Unternehmen unter der Bezeichnung "E-Series" eine Lokomotive mit einer Achslast von 17 Tonnen und 1470 bis 2575 kW an.
Genset-Lokomotiven
| Bezeichnung | Achsfolge | Leistung | Baujahre | Stückzahl | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| UPY 2005 | Bo'Bo' | 1030 kW | 2005 | 1 | Prototyp weitgehend baugleich mit 2GS14B aber mit zentralem Führerhaus |
| 2GS14B | Bo'Bo' | 1030 kW | 2007 | 5 | 2 Genset-Motoren, entweder Nutzung aufgearbeiteter Rahmen oder einer Neukonstruktion |
| 3GS21B | Bo'Bo' | 1545 kW | 2006 | 77 | 3 Genset-Motoren |
