Ontario Northland
Um die Jahrhundertwende war das Land zwischen dem Lake Nipissing und der James Bay im Norden Kandas zwar nicht mehr unbekannt, aber kaum besiedelt und meist unerforscht. Dies änderte sich plötzlich, als die "Temiskaming and Northern Ontario Railway" unter der Herrschaft der Provinz Ontario gegründet wurde. Die Bahnlinie sollte nicht nur die beiden Punkte verbinden, sondern auch helfen, das Land zu besiedeln und in den Einflussbereich Toronto's bringen.
Die Aktivitäten der T & NO beinhalteten unter anderem auch Landverwaltung, Überwachung der Minen, Fremdenverkehr & Ansiedelung - normalerweise nicht die üblichen Aufgaben einer Eisenbahngesellschaft. 1946 in "Ontario Northland" umbenannt, verwandelte sich die Gesellschaft in ein vielseitiges Transport- & Telekommunikationsunternehmen.
Bekannt wurde die ONR bei uns erst, als sie die 4 TEE-Dieseltriebzüge Ram der SBB und NS übernahm, um sie als "Northlander" einzusetzen. Ein Teil des überlebenden Wagenparks kam vor 2 Jahren in einer spektakulären Aktion zurück nach Deutschland.
Ende 2002 wurde die ONR von der Canadian National gekauft.
ONTARIO NORTHLAND in Spur HO
ONTARIO NORTHLAND in Spur N
Lokomotiven (Großserie):
Lokomotiven (Kleinserien/Eigenlackierungen):
Atlas GP9 #1603 ( Decals von SGS - nicht mehr erhältlich) | |
Kato SD40-2 #1732 ( Decals von SGS, heute über Highball Graphics erhältlich) | |
Atlas GP38 #1800 ( Decals von SGS, heute über Highball Graphics erhältlich) | |
Kato F7A #2002 ( Decals von SGS, nicht mehr erhältlich) | |
Kato F7B #202 ( Decals von SGS, nicht mehr erhältlich) |
Wagen:
In der alten Farbgebung (bis ca. 1960) brachte MicroTrains (MTL) einen Doppelpack von 40'-Boxcars heraus. | |
MTL & Roundhouse brachten in den letzten Jahren 50' Boxcars in der aktuellen blauen Lackierung heraus - hervorragende Modelle mit sehr guten Laufeigenschaften. | |
Atlas hat eine Gondola mit dem Logo der 60er bis 80er Jahre und verschiedenen Wagennummern im Programm ( Die Gondola ist ab Werk mit "Töpfen" beladen ) sowie einen offenen Hopper mit dem ON-Schriftzug, jedoch mit Betriebsnummern der Algoma Central, somit soll es wohl einen an die AC verkauften Wagen darstellen. |