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Monday, November 5th 2018, 12:05pm

Author: Madame Queen #5029

Eine archaische 4-4-0 von 1852

Hallo Martin, ich weiß wozu du fähig bist, aber mit diesem Modell übertriffst du dich selbst. Gratulation!!!!!!

Sunday, October 8th 2017, 10:24am

Author: Madame Queen #5029

Rodgau 2017

Da die deutsche US MRR CV soundso nur alle zwei Jahre stattfindet ist es für mich ein Pflicht- Termin. Für all jene, die nicht dabei sein können werde ich den von mir aufgenommenen Film ins Forum stellen.

Saturday, August 19th 2017, 1:25pm

Author: Madame Queen #5029

WEEKLY WORK REPORT vom 15.08.2017

Nicht zu vergessen, diese alten Hunde feuern auch gewaltig, damit fällt auch die Ozongeruchstufe weg. Nichts desto Trotz, die neuen Motore schauen schon um Einiges besser aus.

Friday, August 18th 2017, 2:18pm

Author: Madame Queen #5029

WEEKLY WORK REPORT vom 15.08.2017

Hallo Lutz, diese alte "Dampfmaschine" willst du tatsächlich verabschieden?

Thursday, July 28th 2016, 11:49am

Author: Madame Queen #5029

Landscaping "Squamish Valley" Layout

Servus Thomas, die beiden Bilder sind wie Nacht und Tag- von oben nach unten betrachtet. Ich kann dir nachfühlen, daß es dir wieder Spaß bereitet diesen Teil deiner Anlage zu betrachten.

Sunday, June 26th 2016, 1:36pm

Author: Madame Queen #5029

Weekly Work Report 23.6.2016

Servus Peter, danke für die Bilder, speziell das Dritte mit dem "Tanzboden" mit den beiden "Barhockern" läßt schon erahnen wie gewaltig groß die Führerkabinen dieser Giganten waren. Mir ist im Raliroad-Museum von Baltimore passiert, daß ich 2,5 min an einem Riesending entlang ging und zum Schluß entdeckte, daß es sich um eine C&O H8 handelte. Schnell auf die andere Seite und über den Besucher-Steg hoch in die Führerstand, und auch hier die selben gewaltigen Abmessungen.

Monday, June 20th 2016, 1:50pm

Author: Madame Queen #5029

Buckhorn Mine

Servus Gerold, ein großes Projekt und sauber gearbeitet. Mal etwas anderes, nicht immer in den alten Triebfahrzeugen rumkramen. Bin auch schon auf das Endergebnis gespannt.

Tuesday, April 19th 2016, 9:17am

Author: Madame Queen #5029

Weekly Work Report 17.4.2016

Servus Lutz, echte "Decoder-Mörder" mit mind. 2 Amp. Startstrom. Richtig liebe "Babies".

Monday, March 28th 2016, 9:52am

Author: Madame Queen #5029

Weekly Work Report 27.3.2016

Servus Axel, ein besonderes Kompliment für deine Arbeiten, zumal das Alles in N-Scale gemacht wird. Hallo Gerold, zwei schöne Stücke und ach schön viel Arbeit. Darf ich fragen, wo du die Beiden gekauft hast?

Sunday, February 28th 2016, 8:38pm

Author: Madame Queen #5029

Hey ich bin neu hier.

Servus David, schön, daß du zu uns gefunden hast und viel Spaß hier im Forum. Hast du Fragen, dann raus damit, Sie kosten Nichts.

Thursday, February 4th 2016, 11:29am

Author: Madame Queen #5029

Bin neu hier - kurze Vorstellung

Hallo ihr beiden Neuzugänge, natürlich auch von mir ein recht herzliches Willkommen und natürlich viel Spaß in unserer Mitte!

Friday, January 29th 2016, 12:01pm

Author: Madame Queen #5029

mal etwas anders aber ganz toll gemacht

Frank, danke für den Beitrag. Sollte ich eine Brass 4-4-0 ergattern, dann weiß ich jetzt was ich daraus machen werde.

Thursday, January 21st 2016, 1:43pm

Author: Madame Queen #5029

Clubanlage GOLDEN SPIKE Wien

Wird Zeit, daß ich Euch wieder einmal heimsuche.

Thursday, January 21st 2016, 1:40pm

Author: Madame Queen #5029

Weekly Work Report 17.01.2015

Servus Robert, zwar schon lange Nichts gehört, aber wenn, dann wieder ordentlich, hast ganz schön Überstunden gemacht. Die Dinger schauen nur gut aus wenn das Gehäuse wieder aufgesetzt ist, Alles in Allem saubere Arbeiten!!!!

Monday, December 21st 2015, 9:29am

Author: Madame Queen #5029

Happy Holidays

Schließe mich meinen "Vorschreibern" vollinhaltlich an. Ein schönes Fest und Guten Rutsch

Sunday, November 22nd 2015, 8:18pm

Author: Madame Queen #5029

Athearn Genesis SP MT-4 Skyline.

Ich konnte den Film nun bei You Tube hochladen und hier ist das Ergebnis. https://www.youtube.com/watch?v=bVBofFkQMUI Viel Vergnügen beim Anschauen.

Wednesday, November 18th 2015, 10:15pm

Author: Madame Queen #5029

Frage zu Soundtraxx-Decoder

Servus Jens, mit dem CV2 auf 1 ist das schon in Ordnung, jedoch um die Maschine langsam anfahren zu lasen stelle den CV3 auf 100- das sind 8 sec bis zur vollen geschwindigkeit- und den CV4 auf 60- damit bremst du die Maschine auch langsam ab. Die Höchstgeschwindigkeit kannst du mit dem CV66 auf vorerst 100 und beobachte die Geschwindigkeit, ist Sie zu langsam oder zu schnell, dann veringere oder erhöhe den Wert schrittweise. Das gleiche machst du mit dem CV95. Viel Glück beim Einstellen.

Thursday, November 12th 2015, 10:47am

Author: Madame Queen #5029

Weekly Work Report 08.11.2015

Hallo Lutz, habe von dir ach keine andere Arbeit erwartet, da kommt Freude auf!

Monday, November 2nd 2015, 9:05pm

Author: Madame Queen #5029

Atchison Topeka & Santa Fe Class 1480

Servus Lutz, speziell die "Atlantics" mit ihren großen Treibrädern und der außen liegenden Steuerung ist natürlich ein Blickfang, wogegen die 4-4-2's mit innen liegender Steuerung nicht so interessant erscheinen. Natürlich bin ich schon auf die fertige Maschine gespannt.

Monday, October 26th 2015, 8:42pm

Author: Madame Queen #5029

Tenshodo ATSF Class 3400 #3460 "Blue Goose"

Servus Martin, eine Anerkennung meiner Arbeit aus deinem Munde kommt fast schon einer Ehre gleich, danke dir hierfür. Ich werde mich da nicht verkleinern, sondern mir wäre lieber ich vergrößere die Blue Goose auf wahre Größe, das wäre doch ein Hit, oder? Zu der von dir gezeigten Berkshire kann ich mich nur vollinhaltlich Gerold anschließen, schließlich waren die Berkshires ja "Super Power Locomotives" und hatten dementsprechend auch- für diesen Loktyp- überdimensionale Feuerbüchsen, daran würde ...