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Saturday, January 4th 2020, 5:29pm

Hallo zusammen,

hier mal wieder ein YouTube clip. Hier hatte ich mal den ESU Soundloks eine andere Performance verpasst.

https://youtu.be/NvDP34QxzTE

Gruß Thomas
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Sunday, December 22nd 2019, 10:38pm

YouTube Part. II

https://youtu.be/m7qBMxqFHwM

Gruß Thomas
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Sunday, December 22nd 2019, 10:39am

.........wunderbar zum Schauen !

Frohe Feiertage . :thumbsup:
Gruß
Rainer

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Saturday, December 21st 2019, 5:03pm

YouTube

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Sunday, December 8th 2019, 8:26pm

Briggs Models 52'6' TOFC Kits BC RAIL Part. II

Nabend :welc: und allen einen schönen 2. Advent

Seit August, der letzte Beitrag von mir sehe ich gerade, sind nun die restlichen Trailer und Decals ( :danke: ) eingetroffen. Mein Zeitpensum war bislang etwas eng bemessen, so das ich mich erst kürzlich damit befassen konnte.
















Schönen Abend,

Gruß Thomas
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Saturday, August 17th 2019, 10:39pm

Briggs Models 52'6' TOFC Kits BC RAIL

Howdy folks,

ist nun schon wieder wenige Monate her und mein Freight Car Shop hat sich erweiterrt. Von Briggs Models ( http://www.briggsmodels.ca/) hatte ich mir 6 Kits bestellt und zusammengebaut. Da ich schonmal Kits von Kaslo Shops, Skelleton Log Cars, hatte, war ich etwas pessimistisch. Briggs Models hat mich aber etwas überrascht, denn das Material ist gegenüber Kaslo weitaus stabiler. Einziger Wermutstropfen sind die im Kit enthaltenen Kupplungsboxen für die vorgesehenen Body Mount Coupler. Um es vorweg zu nehmen, ich hatte sie wie vorgesehen montiert und mußte leider feststellen, dass sie definitiv zu stramm sitzen, was die Beweglichkeit und gewohnte Funktionalität der MTL Coupler enorm einschränkte. Letztendlich mußte ich leider schweren Herzens auf trucks with coupler umrüsten. Als trucks waren zeitgemäß Bettendorf Trucks angesagt. Unser Nscaler Hauptproblem ist wieder aktuell, wir warten auf Metal Wheels. Ich hatte etwas Pech mit den z. Zt. einzigst lieferbaren Metals von MTL. Nun warte ich sehnsüchtig auf ExactRail.
Die Kits waren anfangs etwas fummelig, ja ich weiß...N .....selber Schuld... :geil: . Letztendlich sind es aber Bereicherungen im Fuhrpark, denn kein Serienhersteller hat die im Programm. Die Decals sind eine Mischung aus Restbeständen von Highball Graphics und TMR Distributing, um es wenigstens so vorbildnahe wie möglich zu haben.








Hier noch mit den Body Mount Couplern. Die Wagen haben aber insgesamt ein gutes Gewicht, was sehr gute Laufeigenschaften bewirkt. Die oben erwähnten Kaslo Kits dagegen sind reine Fliegengewichte, die unbeladen sehr unsicher laufen.

Gruß Thomas
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Monday, March 25th 2019, 7:32am

........danke und Gruß nach Norden !
Gruß
Rainer

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Monday, March 25th 2019, 7:28am

Guten Morgen Rainer

Laß mich mal grübeln, das ist ja mittlerweile schon paar Jahre her..... :whistling:
Das hatte ich völlig unkonventionell mit etlichen Brauntönen einfach aufgetragen. Selbst einfache Tuschfarben hatte ich verwendet. Abschließend Klarlack matt und seidenmatt aus der Spraydose. Und dann sah das so aus.

Gruß Thomas
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Monday, March 25th 2019, 6:54am

Servus,

für Deine Pipes könntest Du ja schon einen Stempel gebrauchen ! :D

Zusatzfrage: Mit was hast Du Deine Brücke auf diesen Bilder gerostet ?
Gruß
Rainer

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Sunday, March 24th 2019, 9:20pm

Howdy folks,

es geht wie versprochen weiter. Die nächsten Pipe Loads sind nun Ready To Run.





















Die Decals sind eine Sonderanfertigung. Besten Dank an dieser Stelle beavis

Gruß
Thomas
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Sunday, March 17th 2019, 8:23am

Hast Recht, habe in der neueren Version dieses Manko versucht zu korrigieren. Bin damit noch nicht fertig, sonst hätte ich es schon gezeigt. Abwarten...

Gruß Thomas
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Friday, March 15th 2019, 7:42am

Servus Thomas,

wieder sehr schöne Bilder ! ... :D ..."aber eine schlechte Schweißarbeit".... :D sprach der TÜV
Gruß
Rainer

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Sunday, March 10th 2019, 3:29pm

Hallo !

In den letzten Tagen habe ich mal angefangen Pipe Loads für meine leeren Bulkhead Flatcars zu bauen. Das war (und ist, bin ja noch bei weiteren derzeit dabei) eine echte Fummelei! Mein "Hauptproblem" dabei, bei den Stahlrohren sollte eine Schweißnaht zu erkennen sein.
Als Ausgangsmaterial verwende ich Evergreen Profile, ca. 4mm Rohr, auf Länge geschnitten.....logisch. Der erste Versuch, das Rohr mit einem ultrdünnen Faden umwickelt und anschließend mit Farbspray übersprüht. Die so entstandene "Naht" war einfach zu dick. Dann kam mir die Idee, das Rohrstück mit Masking Tape so zu umwickeln, das ein minimaler Abstand zwischen den Wicklungen bleibt und nun wieder mit der Farbe 2-3x übersprühen. Nach Trocknung das Tape vorsichtig abwickeln und zurück bleibt die spiralartige Farbwulst. Nun das gesamte Rohrstück mit der selben Farbe überlackieren. So bleibt der erste, dickere Farbauftrag, also die sinnbildliche Schweißnaht leicht erhaben sichtbar. Nun gut....sichtbar nach genauerem Hinsehen.....








Die spiralartige Naht ist besonders im Makro zu erkennen



Drei dieser Ladungen sind erstmal fertig. Die Ladungssicherung ist aus Isolierband als hauchdünne Streifen geschnitten. Isolierband ist ja slbstklebend und somit hilfreich beim spannen und fixieren. dennoch habe ich es an der Unterseite mit BONDIC befestigt.



Drei Ladungen sind also fertig. Als nächstes werde ich weitere Pipe Loads, aber aus dickeren Rohren bauen. Ich werde berichten....


Gruß Thomas
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Tuesday, February 19th 2019, 9:28am

Hallo,

nach etlichen Bastelstunden ist nun endlich mal wieder fahren angesagt. Weitere KATO's haben nun ESU Loksound, noch den V4.0 Decoder, erhalten...nun auch alle CP engines.
Am letzten Wochenende habe ich dann auch bis in die Nacht an einem weiteren YouTube Clip gebastelt. Seit gestern ist der bereits auch online!

Hier der Link:

https://youtu.be/eQHAHBP7bbM

Gruß Thomas
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Sunday, February 10th 2019, 8:43pm

Hallo Rainer

Nee, alles original KATO. Nur die Coupler, aber das habe ich ja geschrieben. Vielleicht ist meine eine andere Auflage?

Gruß Thomas
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Sunday, February 10th 2019, 8:18pm

Servus Thomas,

SD90/43MAC ,......hast Du da neue grills eingebaut/Messing ( Lautsprecher) oder sind die Kato-Originale noch drin ? Bei Meiner habe ich gerade mal geschaut, sind alle nicht durchbrochen.
Gruß
Rainer

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Sunday, February 10th 2019, 7:05pm

CP SD90/43MAC ESU sound install

Howdy folks,

der ESU Sound-Virus geht bei mir um und habe mittlerweile die 16. Kato mit dem ESU Loksound micro V4.0 sowie Sugar Cube Speaker 8x12mm umgerüstet. Dazu sind Fräsarbeiten an den Frames unumgänglich. Diese versuche ich so minimal wie möglich zu halten, da damit auch ein gewisser Gewichtsverlust, gerade bei N ein Thema, verbunden ist. Etwas anders sieht es aber bei den größeren Loks, wie bsplsw. hier an der CP SD90/43MAC aus. Auf Grund der Baugröße, ist auch mehr Raum für diverse "Implantate" und somit hält sich die Fräserei in Grenzen. Verbaut habe ich den bereits erwähnten ESU mit einem Sugar Cube Speaker, diesmal aber alles oben unter dem Shell. Also nicht wie sonst den Speaker unter dem Fuel Tank Cover versenkt, sondern im oberen hinteren Bereich, also da wo der Sound auch herkommen sollte, angesetzt. Ich hatte erst einen flachen Baffle um den Speaker als Schallkapsel, weil ich Bedenken hinsichtlich des Freiraumes hatte. Der Sound war aber so abgedämpft, bzw. Sch....e :weg: , das eine Änderung absolut notwendig war. Glücklicherweise hatte ich noch andere Baffle Varianten und die dann etwas modifiziert und mit BONDIC luftdicht verpackt. Diese rechteckige und somit größere Schallkapsel ist ein immenser akustischer Unterschied. Innen am Shell mußte ich zwar noch vier kleine Plastenasen entfernen und jetzt passt alles wunderbar. I'm so happy now!



Leichte Fräsarbeiten und dann ein Einpassen der Bauteile





Bislang nahm ich als Anschlusshilfe immer das analoge Circuit Board. Diesmal lötete ich den ESU direkt an die Anschlüsse. Einzigst für die Motorkontakte zerschnitt ich das Board, was mir einfacher erschien. Für Back und Front Light sind Mini SMD LED's angelötet. Als ich dachte...die LED's nicht verpolt zu haben...Irrtum, beide wieder raus und die Pole gedreht. Hätte ja wenigstens eine richtig sein können.....aber nein....beide. Aber nun funktioniert es.
Probelauf nach Decoder auslesen auf der Main Line. Jetzt ist der Programmer dran, für den Sound Download.





Die KATO Coupler sind durch MTL's ersetzt und gleich justiert. Sound Download im Decoder war auch erfolgreich, der Mond stand nun auch schon im Zenit, aber Probelauf muss dennoch sein!





Mal sehen wie es die Zeit erlaubt, dann sollte wieder ein YouTube clip drin sein. Diesmal ein Consist von CP und CEFX...

Gruß Thomas
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Friday, January 18th 2019, 9:15pm

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Friday, January 11th 2019, 11:29pm

Grain Train on YouTube

Howdy folks,
seit langer Zeit habe ich mal wieder was auf YouTube hochgeladen. Aber, seht selber....

https://youtu.be/zhsLjyWn5k0


GrußThomas
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Thursday, January 10th 2019, 9:47pm

Ahh, ich verstehe. Probleme die bei meiner Lok nicht auftreten. Trotz der Kabel bekommst Du ja alles schön in die kleine Alco C420. :thumbup:

Ich konnte keinen flachen Sounddecoder, vorzugsweise mit NEM651 Stecker, finden. Der Hersteller MTB hat nur 2,6mm in der Höhe Platz gelassen. Die ESU-Platine wird ohne weiteres auch nicht passen, da sie 4,5mm dick sein soll. Abzüglich der Lok-Platine habe ich rechnerisch 3,6mm Platz. Wenn der Umbau aufwendig wird, werde ich bei der nächsten Lok zum Zimo MX660 greifen und den per Kabel an die Lok-Platine anschließen.
Grüße Mirko

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