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Aus Das US-Modellbahn-Lexikon
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  • …halten. Als im Jahr 1970 mit dem Bankrott der [[Penn Central Railroad|Penn Central]] quasi der gesamte Schienenverkehr im Nord Osten auf der Kippe stand, muss #[[Baltimore and Ohio Railroad]]
    4 KB (488 Wörter) - 22:55, 24. Mär. 2010
  • * [[Union Pacific Railroad]] * [[Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railway|Soo Line Railroad]] (US-Tochter der CPR)
    27 KB (3.038 Wörter) - 17:48, 23. Mär. 2010
  • …Im Jahr 1996 wurde die Southern Pacific Railroad durch die [[Union Pacific Railroad]] übernommen. …no) wurde dabei von der Central Pacific und ab da von der Southern Pacific Railroad gebaut. Zur Überwindung der Tehachapi Mountains war eine aufwändige Strec
    32 KB (4.587 Wörter) - 23:13, 24. Mär. 2010
  • …York - New Haven der [[New York, New Haven and Hartford Railroad|New Haven Railroad]], beides mehrgleisige Rennstrecken, die die am dichtesten besiedelten Gebi …e]], und mündet östlich von Woodlawn Junction in die Strecke der New Haven Railroad. Damit waren erstmals durchgehende Züge von Washington nach New Haven und
    32 KB (4.856 Wörter) - 20:58, 28. Feb. 2021
  • …erfolgreiche Rangierlok mit 300 PS. Diese steht heute im Baltimore & Ohia Railroad Museum in Baltimore. …t Alco die Railway Steel Spring Company, Latrobe, und die Chicago Heights, Illinois.
    9 KB (1.338 Wörter) - 10:14, 23. Mär. 2010
  • …eben. Die allererste SD7, die Nr. 1518 der Southern Pacific steht heute im Illinois Railway Museum. …n an die Duluth Missabe & Iron Range, die Reserve Mining Co, die Chicago & Illinois Midland, die [[Chesapeake and Ohio Railway|Chesapeake & Ohio]] und die Bess
    40 KB (6.180 Wörter) - 22:18, 25. Mär. 2010
  • Accurail ist ein relativ kleiner Hersteller aus Elburn, Illinois, welcher seit rund 15 Jahren am Markt ist und realtiv einfach gehaltene abe …ben wird. Der Firmenname kommt vom nahegelegenen Bluford Yard der Illinois Central, die hier ihre Chicago-New Orleans Hauptlinie besass, heute sieht die im Be
    31 KB (4.560 Wörter) - 20:21, 21. Mär. 2010